Автор статьи -
|
Статьи.
| |||||||||||||
Страница 1 |
||
| Вся статья | Дальше >> | |
Джунгария-93
Дневник похода 3 категории по Джунгарскому Алатау (Южная Джунгария), совершенному в августе 1993 года.
Нитка маршрута:
г.Москва - г.Алма-Ата - пос.Рудничный - р.Коксу - р.Ерменьсай - пер.Сатылы (н\к,2800) - р.Пр.Сатылы - пер.Музбель (1Б,3600) - р.Жаксысай - л.Алтынмуз - пер.Алтынмуз Вост. (2А,3700,п\п) - л.Гляциологов - пер.Каскадный (2А,3500,п\п) - р.Б.Усек - пер.Чабанский (н.к,2900) - р.Улькенисы - пер.Св.Валентина (2А*,3900) - р.Кабыл - пер.Джильдайрык Верхн. (2А,3900,п\п) - л.Аркашева - р.Джильдайрык - заст.Казанколь (рад) - пер.Джильдайрык (н\к,3400) - р.М.Коксай - р.Б.Коксай (рад) - пер.2-х псов (1Б,3670) - р.Саргир - пер.Тышкан (2Б,4080) - л.Тышкан - р.Тышкан - пер.Сарыбель (н\к,2500) - р.Нарын - пос.Сарыбель - г.Жаркент (Панфилов) - ст.Сары-Озек - поезд Ташкент-Новосибирск (общ.вагон) - г.Барнаул - г.Москва
Пройдено: 170 км
Состав группы:
Феликс Вайнштейн, Витя Дымов, Володя Никитин, Нина Трубецкая, Антон Чхетиани (рук.)
5 августа
Приехали в Алма-Ату. Вскоре выяснили, что взять обратные билеты маловероятно. Приехали на автовокзал. Билеты до Рудничного (300 км) оказались недешевы - 6800. Володя занервничал, да и мы тоже. С такими темпами не на что будет уезжать. Наш билет на поезде из Москвы стоил 5000 рублей. Володя предлагает сдать билеты и пойти на Кунгей. Но делать нечего - мы все-таки едем в Джунгарию. Дорога на Панфилов хорошего качества (была улучшена в период пограничных проблем с Китаем). Едем быстро, обгоняя легковушки. Вокруг широкие степи. Про краям вибрируют столбы пылевых смерчей. Володя поминает "Буранный полустанок". Делаем несколько протяженных остановок. В райцентре Гвардейского района памятник почти 1700 погибшим на войне. Здесь формировалась панфиловская дивизия. Деревни местами похожи на украинские хутора. Перевалив через отроги Джунгарского Алатау и переехав несколько притоков автобус через 7 часов спустился к реке Коксу. Рудничный ниже по реке в 2 км. Сели у моста. Попутная машина забросила на пару километров вверх к 1-ой пасеке (на Коксу их 6), где ставили юрту для ожидаемого завтра генерала. Переночевали в юрте. Вечером разожгли костер.
6 августа
С утра пошли по дороге вверх. Много цветов. Встречается малина. Через 2 перехода усаживаемся в машину, которую поймали водники из Твери. Наблюдать реку и долину из кузова много приятнее. Проехали начало тропы Жанбаса, ведущей к Текели, по которой мы шли на лыжах зимой 1991-го. Да и мост не в пример той зиме оказался в превосходном состоянии. Судя по всему в сезон он всегда поддерживается, так как является единственным на почти 90-километровом участке дороги. Застава у въезда в саму долину Коксу была снята. На стрелке Даурумбек заставы также нет. Пограничники забрасываются вертолетом (наверное из Кара-Арыка). От моста, где мы сошли из автобуса до упоминаемого моста в верховьях Коксу - 30 км. Машина покрыла это расстояние в 2.5 часа. Дорога идет и вверх по Ерменсаю до перевала Онар, проходимого нами в феврале 1991 в полном тумане (12 км, 40 минут). Кругом много чабанских юрт. Все казахи в них на редкость негостеприимны. От перевала Онар до перевала Сатылы мы дошли за 3 перехода по тропе, пересекая несколько ручьев и выходя на травянистый гребень справа по ходу. Широкая травянисто-осыпная седловина. Спуск по тропе левого борта долины. По правому борту многочисленные выходы скал. На левом же борту всего лишь один островок скал. Перед ним тропа раздваивается. Одна спускается вниз и идет к устью перевального ручья. Вторая тропа траверсирует склон и спускается в долину Сатылы в 1.5 км от устья - 1 час от перевала. Вечером нам досаждает молодой казах, выпрашивающий веревку для аркана. Ночью спим неспокойно.
7 августа
С утра облачно. Идем по тропе правого (ор.) берега. Через два с небольшим перехода нас накрывает дождь (вернее гроза) со снегом. Пережидаем под тентом и обедаем. Тропа частично проходит по террасам. Через переход подходим к старым, уже зеленым моренам. Виден перевал Таврида. До ночлега у ручья еще пара переходов.
8 августа
Поднимаемся по пологим моренным валам, засыпанными толстым слоем снега. До заключительного взлета и перехода уже на тело ледника - 2 перехода и 1 длинный переход по перевальному плато, разделенному в.3675. На левой седловине тур с запиской ленинградской группы от 1990 года - перевал Музбель 1Б. Слева и справа от перевала свисают наддувы (карнизы). Мы выходим с Феличкой и мнемся в нерешительности. Бросать или не бросать веревку. Ребята начинают спускаться левее по ходу. Там чуть положе и без проблем спускаемся в связках - 30-25, 150-200 м к языку ледника (0.5 перехода).
Обедаем и бежим вниз. Надо выходить на правый берег, по левому идет череда бараньих лбов. Они обходятся, но дорога утомительней. По осыпям и крупным камням спускаемся в зеленую долину реки Жаксысый (1.5 перехода от подножия перевального взлета).
